STEMM ha conseguido cerrar un acuerdo internacional con armadores y estibadores de los principales puertos europeos para fabricar cucharas bivalvas de manipulación de cereales en la descarga de buques graneleros.
Para la fabricación de este tipo de cucharas se requieren personal y equipos técnicos altamente cualificados, sobre todo caldereros y soldadores debidamente homologados, según normativas ASME e ISO.
Características físicas de la Cuchara Bivalva para la manipulación de cereales
Es una opción de cuchara bivalva instalable especialmente en grúas de tipo celosía (ITALGRU, LIEBHERR, GOTWALD) con una capacidad de 55 toneladas a máximo alcance de pluma.
Una Cuchara Bivalva de este tipo, es una herramienta indispensable que cuenta con un peso propio del orden de 18 toneladas y un tiene instalado un motor eléctrico de una potencia de 55 kW.
Accionada por cuatro robustos cilindros hidráulicos especiales de alta presión, de un diámetro de 160 mm. que están provistos de amortiguadores.
En la construcción mecano soldada se emplean aceros de alto límite elástico (TRENX 700) y aceros anti-abrasivos (HARDOX 500), tanto en el cuerpo central como en las valvas y en los labios de cierre y penetración.
Método de funcionamiento
Estas cucharas funcionan accionadas por un equipo electro-hidráulico potente y muy bien diseñado, dotado con un Bloque Manifold instalado internamente.
Este Bloque Manifold concentra todos los componentes y válvulas insertados en una sola pieza o bloque de acero. Es rápidamente desmontable lo cual permite su fácil intercambio en las operaciones de control y de mantenimiento.
Sistema de control remoto Grab Connect
El sistema GRAB CONNECT diseñado por los ingenieros de STEMM es un sistema desarrollado y muy experimentado que permite controlar a distancia una cuchara bivalva situada en cualquier puerto del mundo.
El control de la cuchara se visualiza bien en un ordenador, en una Tablet o Smartphone facilitándose todo tipo de parámetros y datos técnicos, tales como presiones, temperaturas, consumos de intensidad, número de maniobras realizadas, etc..
Además de su control, permite realizar diagnósticos y un tratamiento de mantenimiento preventivo realizando un chequeo de condiciones de la máquina. Así antes de la llegada de navíos al puerto se pueden establecer todas las operaciones correctoras o de actualización, de forma que cuando se inician las operaciones de descarga todo está totalmente controlado y no existen posibilidades de imprevistos, asegurando una descarga de los buques sin paradas ni incidencias.
Sistemas de calidad que avalan el resultado
Todo el proceso de fabricación de una cuchara en las instalaciones de STEMM está sometido a continuos e intensos controles de calidad:
- Corte de chapas laminadas por láser, plasma o chorro de agua
- Tratamientos íntegros de todas las superficies, con un granallado nivel máximo SVENSK grado SA 2,5
- Tratamiento de imprimación antes de haber transcurrido 4 horas.
- Posterior acabado de pintura tratamiento marino C5 en color RAL 1007,
con un espesor mínimo de 300 micras de capa seca.
Durante el Proceso de Fabricación, para asegurar al máximo la excelente calidad que se requiere, se realizan continuos y constantes controles técnicos, tanto por personal interno de STEMM como los técnicos debidamente homologados que se conciertan con la ingeniería BUREAU VERITAS.
Todas las pruebas finales, Control y supervisión se acordó fueran realizados con el apoyo e intervención de los técnicos especialistas de la compañía LLOYDS quienes emitieron un Certificado Final de Pruebas y Aprobación de la Recepción Provisional y Definitiva.
Cómo hemos conseguido la adjudicación
El comprador ha sido un consorcio marítimo de armadores y estibadores internacionales, que operan en diversos puertos europeos y del Océano Índico.
El GABINETE TECNICO ADJUDICADOR encargado de realizar la elección de la opción más adecuada, 11 ingenieros y doctores de gran prestigio y experiencia, fue nombrado por los máximos responsables del consorcio.
Este Gabinete valoró casi por unanimidad las altas prestaciones técnicas de gran valor y diseño que se ofrecían en la memoria técnica presentada por los ingenieros de STEMM, que además de aportar las memorias técnicas con diseños y cálculos de perfiles por medio de Elementos Finitos del perfil de las valvas, enriquecieron la presentación con diseños en 3D.
Se valoró un demostrado desarrollo cinemático que asegura y el arrastre adecuado con una fuerza de penetración constante en los LABIOS especiales de PERFIL PROGRESIVO y adecuado para garantizar un coeficiente de llenado del orden del 95%
Este grado de llenado óptimo fue totalmente corroborado y confirmado en las operaciones de descarga del primer barco granelero de 300.000 toneladas que llegó a puerto y había causado una gran expectación.
