Les bennes de Stemm type 4CH-16000-1,1, avec une capacité de 16 m3, sont conçues pour manipuler toutes sortes de marchandises en vrac et de la biomasse, allant jusqu'à une densité de 1,1 t/m3.
La misse en route de l’installation se fait par l’équipe technique de STEMM en collaboration avec les ingénieurs de STEPHAN, société Suisse de Fribourg, spécialisée dans tous les types d’engins pour le levage, ponts roulants et équipements spéciaux dans les secteurs de chaudières à bois et biomasse, alimentation des brûleurs de bois, chaudières, alimentation des chaudières, silos de stockage,...
Le trafic de la biomasse sur le Rhin et les autres grands fleuves européens, a fortement augmenté ces dernières années, tellement en vogue aujourd'hui que la consommation et production de ressources des combustibles est à la hausse dans tous les pays développés.
Différentes techniques et procédés ont été développés dans la manipulation de ces combustibles, mais surtout, le chargement de biomasse avec des bateaux de rivière, le fonctionnement et le stockage ultérieur dans des silos de grande hauteur et de capacité, exige l’application des équipements et composants modernes, et surtout des critères actualisés avec le plus haut degré de technologie, de connaissance et d’expérience requises dont la réalisation de travaux de ces caractéristiques a besoin.
Dans ce cas, la société espagnole STEMM a installé une benne preneuse à actionnement électro-hydraulique, propulsé par 4 cylindres hydrauliques à double effet, agissant directement sur les godets, appliquant une force de pénétration très puissante, uniforme et constante.
Le parcours de clôture des godets, a une cinématique très spéciale qui assure le remplissage complet, surtout l’heure de la manipulation de ces matériaux parfois tellement irrégulier dans la forme et la granulométrie.
Ces bennes peuvent fonctionner dans n’importe quelle position à l’intérieur du navire, en permettant des positions de travail inclinées, même en position presque horizontale. Les bennes STEMM fonctionnent sans interruption pendant 24 heures et transmettent en permanence divers signaux à l’automate général, telles que position la position des godets, fermées ou ouvertes, inclinaison, pression de fonctionnement, températures d’huile et moteur électrique etc....
Dans le cas des bateaux transportant des matériaux très compactés, suite aux conditions de leur cale ou bien par les conditions climatologiques, les bennes STEMM disposent d’un système propre, appelé Scratching, qui fonctionne automatiquement et effectue, préalablement et/ou simultanément, un grattage lors de la manipulation du produit à l’intérieur de la cale, ce qui permet d’obtenir des facteurs de remplissage très supérieurs aux celles de n’importe qu’elle autre benne.
