Les systèmes et les techniques développés par Stemm, représentent une alternative aux grappins qui ont étés traditionnellement utilisés. Sont très innovateurs et disposent de plusieurs brevets.
Ces grappins sous-marins servent à draguer à partir de 100 mètres de profondeur et ont été installés dans les navires STORNES équipés avec des grappins Stemm en combinaison avec les équipements périphériques de vision, éclairage...
Les grappins Stemm permettent un système de contrôle de position très précise et en même temps génèrent une turbidité très limitée, ce qui est vital en raison du milieu marin sensible potentiel, c’est le cas du corail. Chaque grappin dispose d’un système automatique d’autocorrection du positionnement sur les fonds marins.
Aujourd'hui, le pétrole et le gaz sont en train d´être extrais de plus en plus dans des champs isolés en eaux profondes. Ces équipements permettent une solution rentable, tant pour la préparation des bases pour l’installation des tuyaux côtières que pour l’enlèvement des grosses rochers et brise-lames dans la construction de nouveaux ports. Les grappins Stemm ont été utilisés dans des applications profondes en Australie et la Norvège, réalisant l’excavation de milliers de mètres cubes de sol dur et mou.
L’expertise de la société Stemm s’étend à la conception et la mise en œuvre et a pris part dans des projets importants tels que le port de Maasvlakte 2 à Rotterdam, les parcs éoliens de Belwind (Belgique) et Teesside (Royaume-Uni). Stemm a participé à l’ambitieux projet de travaux de génie civil en Palm Islands, un ensemble de trois îles artificielles, les plus grands au monde, en forme de palmier : Palm Jumeirah, Palm Deira et Palm Jebel Ali, toutes les trois à Dubaï (Émirats Arabes Unis). Des quais et des brise-lames ont étés construits, avec des importants dragages sous-marines...
Le nouveau port Marocain de Safi ou un quai à charbon pour recevoir 3,5 millions de Tonnes/année est en train d’être construit, possède une digue principale de 2,3 km. Lorsque les travaux du port étaient presque achevés, suite à un contrôle sous-marine ordinaire des fissures dans les fondations du quai ont étés détectées, ce qui comporte la reconstruction d’une partie importante du quai.
Le groupement Turc-Marocain chargé de l’exécution des travaux, SGTM/STFA, a acquis les grappins les plus modernes afin d’impulser un rythme de travail adéquat et efficace. Ils travaillent à pleine capacité pour essayer de compenser le retard pris dans les délais d’exécution des travaux.
Avec les grappins Stemm la profondeur du fond marin s’accroitre, permettant l’extraction de rochers importants allant, dans certains cas, jusqu'à les 30 tonnes
